響は今日も道の上

今日は朝から走ろうかと思ったけど

青ガッパ号の二回目のオイル交換をしないと

いけないのでガレージ作業を少々。





１０００ｋｍの慣らし後、オイルを交換して

メーターが４５００ｋｍになって３５００ｋｍほど走ったので

通常ならまだ交換しなくても良いかもしれないけど

エンジンを高回転まで回して最初の交換なので

ちょっと早目に交換です。



オイル交換だけなので自分でやっちゃいますよ。




しかし・・・

アンダーカウルも外さなくて出来る

簡単な作業なんだけど

油断しすぎてガレージの床に

廃オイルの世界地図を描いちまったゼ。



ドレンボルトを外して

廃オイル受けを最初の勢いのある位置に合わせて

他の事をしてると勢いが落ちた頃から

全部受けから外れてお漏らし状態で写真撮るヒマね～よ。



本当は２０分くらいで用意から片付けまで終わる予定だったけど

オイルがタイヤに着くとアブないのでその掃除で１時間以上

使ってしまったよ。

（スタンドで上げておいてよかっぱ）



作業が長くなったついでに

後でやろうと思ってたこともやっちゃいます。




そろそろ青ガッパ号にも馴れてきたので

フロントサスペンションのセッティングを少々。





２，５から３．５へと少し柔らかくしてみた。



それといまさらですが

エアーポンプを熱帯雨林から送ってもらいました。



自転車用は持ってるのだけど

手でキコキコやる方式の奴は

バイクや車に入れるには重労働になりそうなので

フット式を初めて購入。



それと探すといつもどこにいったか判らなくなる

ゲージも一緒に。

（３個目か？）





フットポンプなので楽なんだけど

ちょっとの空気圧でも回数はたくさん必要です。



ポンプに付いてるゲージと

専用のエアゲージは一緒の数値を示してるので

これで校正もＯＫってことにして今日の作業は終了。






さぁ、出かけるぞ～～！




あ～、でも疲れたので

今日のツーリングの遊び相手はコレ　↓





新品のＯＩＬを入れた青ガッパ号は

すぐにＯＩＬを汚すことも無いだろうって意味も含めて

お留守番させる事にして

Ｂｌｕｅ・Ｂｅｅ号で出発。





昼過ぎてからの出発で

何処に行くとか何も考えてないので

とりあえずわたしの家より田舎方面へ





遠賀川の土手を上流に向かってポコポコーーーっと走る。



飯塚市に入ったくらいで

山頂にアンテナが建ってる山を発見！




↑　真正面の一番高い山に電波塔みたいなのが

建ってるので登れる道があるはずです。

（写真じゃアンテナは見えないケロ）




この時点でスマホのナビを見たら簡単に

山の情報がわかるのですが

今日はあえて方向感覚を鍛える練習の意味で

山だけを見て登る道を探して遊んでみました。




ショウケ越も登ってみたけど

山に向かう道が無いので

違う道を探して見ると・・・




するとほら・・・


見た事の無い池に行き着いたりします。




この池で行き止まりだったけど

誰も来ない池なのでとっても綺麗だよ。





帰ってから地図でおさらいすると

昔、Ｂａｓｓ釣りにハマってた時に車で池を探していたけど

ダートだったので辿り着けなかった池でした。（切畑ダム）





山に向かう道じゃなかったので

一度下ります。





ｋ６５まで出て

米ノ山峠の登り口にある自販機コーナーで

ちょっと休憩。






たぶん見えてた山はこの峠から行けそうなんだよな。



嘉穂と太宰府を結ぶ峠で

頂上を越えた先でちょっと気になってた場所に寄り道。





［福岡県立総合射撃場］




もちろん免許を持ってないので

場内は入れないけど

敷地の中は普通に入れるんだね。



ゴルフ場に行ってクラブハウスや見学通路は自由だけど

コースは入っちゃダメって感じと一緒。




これはクレー射撃場　↓




最初は何でジャンボタニシの卵があんなに？って

真剣に勘違いしてしまったよ。



これ、クレー射撃に使うお皿の割れた奴でした。




このお皿（クレー）ってどこから飛んでるんだろうと

見てると足元から出てました。




昔は鳩を撃ってた名残なんだね。


当たったかどうかは

クレーが空中でバラバラになるから判ります。



壁の下にかたまってタニシの卵みたいになってるのは全部

外して壁に当たって割れたクレーなのかも。



で、肝心の山はこの射撃場のすぐ横から登れる道がありました。





ヒント無しで見つけれると嬉しいんだけど

だいたいこんな結末になるよね。




はい、ご苦労様でした。







福岡空港関連施設？


でも大阪航空局の管轄なんだね。




山はサンビレッジ茜という施設から

登山道があるみたいなので

山響が復活する時か来たら登ってみよう。







山の正体がわかったので

また峠を下ります。







下ってＲ２００に出たところで

長崎街道の内野宿。





小さな宿場町の面影を残す場所です。






わたしの家の前も長崎街道なので

昔から繋がってたところなのです。



その宿場町の駅。





筑豊本線の筑前内野駅





ローカルですよ～～



１両ですよ～～






何年も使われてなくて

枕木が腐ってる引き込み線






鉄スイッチ入ります。




スイッチが入ったまま先へ（帰る方向とも言う）





ｋ４３９で桂川方面へ





碓井からまたへんな道を選んで走る。





漆生まで来たところで

カッパのなつきちゃんのカラーバージョンを発見！




［１日１カッパ］



やっぱり体は緑だよね～。





なつきちゃんを見たあとは

ｋ４１４を走って入水へ行って見た。





後藤寺線の入水トンネルがあるポイントです。






トンネルがある山の中腹には穴ポコもあります　↓




↑　真ん中よりすこし下に穴ポコがあるでしょ？



行かないけどね。





で、この入水でも鉄分を




そろそろ日も傾いたので帰ります。






帰りに抜けた裏道で

こんな内臓チックな奴を見付けた。




巨大な青ケブ（イソメ）に見えて気持ち悪い。






ちゃんとたためば良いのに・・・




そして家の近所のダムへ




このダムの堰堤から見る夕日が良いんだよ。






堰堤の下はわたしがいつも

歩いたり走ったりしてるコースの道が見えます。






しばらくボォ～と眺めてると

日没になりました。






どこに行くってわけじゃない

暇つぶし的なツーリングでしたが

走った事がない道を走れて自己満足に浸れた日でした。




それではまた登れる山を目指して

おやすみなさい。




（※　カッパにとって非常に危険な行為ですので真似しないように）





［違う日］


外は雨




まとまった雨だったので

バイクには乗れないので車で福岡エリアのショップ巡りへ



まずは筑紫野にあるマックスフリッツから

冷やかしてみよかと思います。





店内に入ると

レザーの香りが。





ウインドウ側には

オーナーのグッツィさんが停まっています。





こういったちょっと

トラディショナル系なバイクに似合いそうな

アパレルなんだけど

冷やかしのつもりが春から着れそうなジャケットを

試着したらつい買ってしまったよ。





冷やかしながら福岡エリアのショップをハシゴして

１日暇つぶしするつもりが最初のお店で散財して

はやくも今日が終わったっちまった。



帰りは財布にやさしい一般道で帰宅した響の週末でした。